L’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) ha modificato la SOLAS – Safety of Life at Sea, per garantire la sicurezza della nave, dei lavoratori e del carico, ha stabilito che un contenitore imballato abbia una massa lorda verificata prima dello stivaggio a bordo della nave. Il mittente è responsabile della verifica della massa lorda del container e deve anche assicurare che la massa lorda verificata venga inserita nei documenti della spedizione, con sufficiente anticipo per essere utilizzata dal comandante della nave o dal rappresentante del terminal, nella preparazione del piano di stivaggio della nave.
In assenza di tale comunicazione il contenitore non deve essere imbarcato sulla nave.
Questo requisito avrà efficacia giuridica a partire dal 1° luglio 2016.
Il fine della risoluzione è la “VGM Verify Gross Mass” cioè il peso del carico inclusa la tara del container che lo trasporta (per container si intende qualsiasi tipo di equipment).
Il mittente/esportatore dopo aver caricato e sigillato il container, lo pesa o lo fa pesare da terzi con strumenti di precisione standard e fornisce alla Compagnia di Navigazione la prova di tale pesata.
Il mittente/esportatore deve inviare una dichiarazione formale al Vettore Marittimo, con la quale attesta il peso totale delle merci (completo di imballaggio, pallet e materiale di ancoraggio) a cui aggiunge poi la tara del contenitore, come riportato nel pannello pesi del contenitore stesso.
SOLAS_Verify Gross Mass
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