El acuerdo resultará en una flota combinada de 741 buques portacontenedores.
Maersk Line, la unidad de transporte marítimo de contenedores del conglomerado danés A.P. Moller-Maersk A/S, ha acordado comprar la compañía naviera alemana Hamburg Süd, aumentando su presencia en las rutas marítimas Norte-Sur, aumentando su cuota de mercado y reduciendo la edad media de su flota.
Maersk Line es el mayor transportista de contenedores del mundo, transporta más del 15% del transporte marítimo mundial, y ha estado luchando contra las tarifas de flete por debajo de los niveles sostenibles durante los últimos dos años. Recientemente anunció su intención de aumentar su cuota de mercado tanto orgánicamente como a través de adquisiciones.
“La adquisición de Hamburg Süd está en línea con nuestra estrategia de crecimiento y aumentará los volúmenes tanto de Maersk Line como de APM Terminals“, dijo el Director General del Grupo Maersk, Søren Skou.
La crisis del transporte marítimo ha provocado una rara ola de consolidación entre los 20 principales operadores de la industria y ha empujado a un puñado de empresas a la quiebra. El año pasado, la compañía francesa CMA CGM, el tercer actor más importante de la industria, compró Singapur’s Neptune Orient Lines por 2.400 millones de dólares y las tres compañías navieras más grandes de Japón dijeron en octubre que fusionarían sus operaciones de contenedores. Estos emparejamientos han dejado a Hamburgo Süd y a la israelí Zim Integrated Shipping Services Ltd. como los únicos dos buques de línea sin socio. Korea’s Hanjin Shipping Co. se declaró en quebra en agosto y Maersk fletará seis de los buques más grandes de Hanjin, pero el acuerdo del jueves es su primera adquisición a gran escala desde 2005, cuando compró P&O Nedlloyd.
Hamburg Süd es el séptimo operador de contenedores más grande del mundo en términos de capacidad y forma parte del Grupo Oetker, un conglomerado familiar alemán dedicado al transporte marítimo, la banca, los alimentos y las bebidas. El Wall Street Journal informó a principios de esta semana que Maersk estaba interesado en comprar la compañía. Hamburg Süd opera 130 buques portacontenedores con una capacidad de 625.000 unidades equivalentes a veinte pies. Cuenta con 5.960 empleados en más de 250 oficinas y alcanzó una facturación de 6.730 millones de dólares en 2015. Tras el acuerdo, Maersk Line aumentará su cuota de capacidad global del 15,7% al 18,6% y la flota combinada estará compuesta por 741 portacontenedores con una edad media de 8,7 años, inferior a los actuales 9,2 años de Maersk. Los detalles financieros de la adquisición no fueron revelados y la compañía dijo que no se esperaba que se completara hasta que se obtuvieran las aprobaciones regulatorias a finales de 2017. El acuerdo no tendrá impacto financiero en 2016, agregó la compañía.
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