L’UE ha vietato le importazioni di greggio via mare dalla Russia e l’assicurazione e il finanziamento del trasporto di petrolio russo verso paesi terzi, in particolare attraverso rotte marittime. Il divieto dell’UE è entrato in vigore il 5 dicembre.
L’UE, il gruppo dei paesi industrializzati del G-7 e l’Australia hanno concordato un prezzo massimo per il petrolio russo a 60 dollari al barile che è entrato in vigore lo stesso giorno. In risposta al price cap, il 27 dicembre il presidente russo Vladimir Putin ha firmato un decreto che vieta la fornitura di greggio e prodotti petroliferi alle nazioni che applicano il Price-Cap, a partire dal 1 febbraio per cinque mesi.
La decisione ha portato ad una riduzione delle esportazioni russe di greggio via mare del 9%, scendendo ben al di sotto di 3 milioni di barili al giorno, livello più basso in 15 mesi.
L’India è stata il principale importatore di greggio russo a dicembre con 1,3 milioni di barili al giorno, mentre le importazioni cinesi di greggio via mare dalla Russia sono rimaste stabili. Insieme, hanno rappresentato l’82% delle esportazioni giornaliere di greggio via mare della Russia.
Un aumento delle vendite di greggio russo verso nuove destinazioni asiatiche nel primo mese del price cap, vedono la Corea del Sud che ha quasi raddoppiato le sue importazioni di novembre di 23.500 barili al giorno. Il Giappone, che ha importato zero greggio dalla Russia dal giugno 2022, ha importato 22.600 barili al giorno a dicembre.
L’Italia, uno dei maggiori acquirenti di greggio russo trasportato via mare in Europa, ha ridotto le sue importazioni del 71% a 34.000 barili al giorno a dicembre rispetto al mese precedente.
I Paesi Bassi, il mese scorso non ha importato greggio via mare dalla Russia mentre a novembre, le importazioni di greggio via mare erano state di 102.835 barili al giorno.
Secondo OilX, nonostante le sanzioni, le esportazioni russe di greggio hanno retto molto bene fino a dicembre. Poi c’è stato un calo delle esportazioni di circa 400.000 al giorno.
Secondo alcuni analisti il divieto dell’UE sulle importazioni di greggio dalla Russia e il Price-Cap costeranno alla Russia 160 milioni di euro (171,7 milioni di dollari) al giorno.
Poiché il divieto dell’UE sulle importazioni di petrolio raffinato e l’estensione del prezzo massimo ai prodotti petroliferi raffinati entreranno in vigore entro il 5 febbraio, si stima che la Russia perderà altri 120 milioni di euro al giorno.
Iscriviti alla nostra mailing list
riceverai direttamente nella tua casella di posta elettronica le nostre proposte, le nostre promozioni, aggiornamenti sui nostri servizi e le notizie del mondo dello shipping.
Cargomar – Napoli Head Office
IT-80147 Napoli Via Provinciale
Botteghelle di Portici 242
Tel: +39 081 5846569
Tel: +39 081 7593295
Cargomar Milano
IT-20090 Segrate Milano
Via Cassanese 224 Palazzo Caravaggio
Tel: +39 02 2138851
Tel: +39 02 2137042
Cargomar Caserta
IT-81024 Maddaloni CE
Interporto Sud Europa
Tel: +39 0823 1833740
Tel: +39 320 9647741
Offriamo una vasta gamma di soluzioni di trasporto e logistica integrate funzionalmente con le esigenze della vostra azienda.
I nostri team sono sempre disponibili a offrire soluzioni personalizzate per il corretto funzionamento della catena di fornitura.
Contattaci per conoscere i nostri servizi: Sales@cargomar.it
